Clinicas de Navegación Oceánicas.
MARZO TRAVESÍA OCEÁNICA,
REGRESO DESDE BRASIL :
1ra. Etapa: Angra dos Reis – Ilha Grande-Ilha Anchieta-Ilhabela-Ilha Bom Abrigo o Portobelo-Florianópolis(10 días). 2 plazas disponibles(Nivel Medio-Avanzado). Embarque en Angra el 4 de marzo y desembarque el 16 de marzo en Florianópolis.(COMPLETO)
2da. Etapa: Florianópolis-Rio Grande do Sul – La Paloma o Punta del Este-Piriápolis-Buenos Aires(10 a 12 días). Nivel Avanzado. Embarque en Florianópolis el 16 de marzo a las 10hs.am.(1 plaza disponible).
Experiencias que no se olvidan jamás !
………Formando Gente de mar !
…www.travesiasoceanicas.com.ar
“BAUTISMO DE MAR”
Proximamente publicado en Revista Weekend
Muchos sueñan y pocos lo concretan. Así fue como Cristian Fratini y Patricio Santiago, dos navegantes argentinos junto a sus barcos concretaron una Gran etapa de sus vidas:
De derecha a izquierda: Patricio santiago a bordo del Don Isisdro, Ernesto saikín a bordo del New Life y Cristian Fratini a bordo del Potra.
El proyecto Travesías Oceánicas New Life, continúa dando resultados. Patricio Santiago y Cristian Fratini, navegantes de las clínicas de navegación oceánica(Buenos Aires-Montevideo-Buenos Aires, Angra dos Reis-Ilhabela-Florianópolis y Florianópolis-Rio Grande do Sul-Punta del Este-Buenos Aires), ya cumplieron su Bautismo de Mar !
El 24 de noviembre, dos embarcaciones a vela se sumaron junto al New Life, partiendo rumbo a Uruguay y Brasil a cargo de los Patrones Patricio Santiago y Cristian Fratini, capitanes de los veleros Don Isidro y Potra.
Navegación oceánica a bordo del Don isidro: Patricio en Acción !
Según Patricio, entrevistado por Revista Weekend: Me llevó mas de un año y medio prepararme y apenas solo un año, alistar la embarcación de 30 pies de eslora.
Navegación Oceánica al través del faro Os Naufragados al sur de Florianópolis: Cristian Fratini
al timón del velero Potra !
A diferencia de Cristian con su velero de 36 pies le demandó casi 2 años dejar su barco en condiciones para partir rumbo al Mar. Y en la preparación personal, durante un año estuvo embarcándose a bordo del velero New Life donde fue adquiriendo los conocimientos marineros necesarios para ganar seguridad y navegar en Altamar.
Patricio S: Sentí que la práctica es todo, con ella se terminan los temores y se aprende a prevenir en todos los órdenes. Como diría Ernesto: Siempre planifiquemos un plan “B” por cualquier imprevisto o emergencia que se suscite pues, Murphy trabaja las 24hs al día.
Cristian F: Personalmente, las prácticas a bordo del New Life me permitieron descubrir mi pasión por navegar en el mar y revelar que podía emprender una travesía reduciendo riesgos. Me sentí con una fortaleza interior y un equilibrio espiritual difícil de explicar.
Es importante destacar que en las charlas previas a la partida, tanto Patricio Santiago como Cristian Fratini, ambos se encontraban preocupados con conseguir tripulación con conocimientos sólidos para su proyecto de navegación. En una conversación donde ellos plantearon que creían necesario armar una tripulación de cuatro en cada barco, Ernesto respondió: Y porque no de a dos y que sea confiable? Si ustedes están perfectamente entrenados . Esa respuesta fue determinante tanto para uno como el otro capitán para la decisión de partir en dobles nada mas y terminar con la presión mental de asegurar la convivencia de 4 navegantes por barco. Dado que la convivencia en una casa es complicada, mucho más lo es en una embarcación.
La camaradería es todo! .Quien no sabe compartir, no puede convivir en equipo. Aquí en el medio del mar, no existe la posibilidad de bajarse y tomarse el bus para volver a casa!
Weekend: Patricio: ¿que dijo tu mujer cuando le comentaste tu proyecto de navegar rumbo a Brasil con tu velero Don Isidro?
Patricio S: Sorprendida me respondió con un Que??? Y a continuación me dijo: De acuerdo, pero te haces todos los estudios médicos completos y donde el médico encuentre algo, postergás tu proyecto. Así fue como acepté las exigencias de mi mujer y preferí dejarla tranquila. Por suerte Pablo Prado decidió acompañarme.
Rio de la Plata exterior: Pablo Prado, realizando la salida a bordo del Don Isidro.
Weekend: Cristian y en tu caso ?
Cristian F: Bueno, yo soy soltero pero cuando lo comenté a mis padres, la respuesta de mi madre fue: Ah, era lo que te faltaba! Pero en el grupo de amigos, algunos me creían y otros no. En una oportunidad me entero que uno de ellos le dijo al otro: Cristian ?, no llega ni hasta la esquina. Hoy me gustaría verles la cara de asombro. Sin embargo, Zulema, mi pareja no solo me dio su apoyo en la preparación del barco sino que también decidió acompañarme en la travesía.
Travesía Oceánica partiendo de La Paloma: Zulema Vargas al timón del Potra.
W: Patricio, tuviste temor en algún momento de la travesía Argentina-Uruguay-Brasil ?
Patricio S: SI claro, cuando salimos del puerto de La Paloma rumbo a Rio Grande do Sul con olas de 4 metros y los 3 barcos desaparecíamos en medio de las olas quedando apenas visible la mitad de los mástiles a la altura de la primer cruceta.
W: Cristian en qué momento de la navegación te la viste mal ?
Cristian F: Justamente en el tramo de navegación a Rio Grande donde me quedé sin combustible en la entrada al puerto donde hay que atravesar largas escolleras debido a la falla de una abrazadera del retorno de gas-oil del tanque. Por suerte, logramos tomarnos de una boya a mitad de una de las escolleras del puerto, pero cada vez que salía o entraba un mercante, estábamos con el temor de que se cortara el cabo de la boya y terminábamos sobre las piedras. Pues, estábamos ni mas, ni menos que a 4 metros del muelle.
W: Patricio ¿como fue la convivencia con Pablo tu co-equiper de viaje ?
Patricio S: Realmente funcionamos muy bien! Pablo es un tipazo y muy buen compañero. Me sorprendió como metía mano en la parte mecánica y usaba el ingenio. Realmente fueron muy acertados los consejos de Ernesto con respecto a llevar poca tripulación pero confiable.
W: Cristian, ¿que recomendarías a otros navegantes que sueñan con comprarse un barco para navegar en el mar?.
Cristian F: En primer lugar me voy a referir desde la practica: que se preparen bien y con tiempo para adquirir experiencia y poco a poco perder los temores que no son malos en tanto y en cuanto sirvan para prevenir. Respecto al barco a no desesperarse, haciendo experiencia con gente experta, se llega muy fácil a conseguir el barco ideal para uno. Y después de haber adquirido experiencia personal en navegación, se puede saber qué tipo de barco es el ideal para comprar.
W: Patricio, en que cosas erraste o sentiste que te fallaron?
Patricio S: La toldilla bimini tiene que ser integrada con la chubasquera y así ante mal tiempo permanecer lo mas seco dentro de ella. La hipotermia generada por la lluvia y el frio te juega en contra permanentemente y no podes abandonar la guardia e irte a descansar.
W: Y vos Cristian, que cosas mejorarías para otra travesía?
Cristian F: Aparte de ampliar la capacidad del tanque de gas-oil para 48 hs de marcha, anexaría un plotter de navegación pues, con la netbook es imposible navegar con mal tiempo. También, agregaría la recomendación de Ernesto de anexar doble abrazadera de inox a todas las
mangueras que se encuentren bajo la línea de flotación.
RW: Y ahora Patricio, como sigue esta aventura?
Patricio S: A disfrutar en familia en el paraíso de Angra e Ilha Grande que es el mejor premio compartido con mis hijos y mi mujer que me han apoyado para concretarlo.
W: Y vos Cristian, que nos vas a contar?
Cristian F: Primero permítanme disfrutar el logro de haber llegado y agradecerle a mi pareja y compañera Zulema Vargas que después de haber hecho el curso de timonel y un cruce a Colonia del Sacramento, se vino navegando conmigo en dobles a bordo de nuestro querido Potra! Pero esto continúa y vamos por más. Sean pacientes que a su tiempo recibirán nuestras próximas novedades.
Velero Don Isidro
Astillero : Fran
Ano: 2001
Eslora: 30 pies.
Calado: 1,50.
Manga: 3,30.
Motor: Ruggerini 20 hp diesel.
Plotter Raymarine.
Piloto Raymarine.
Sistema de identificacion AIS marca Standard Horizon (interfaseado con plotter).
Motor auxiliar: Tohatsu 9.9
Bote auxiliar: Zodiac 3.20
Velas: Mayor de dacron.
Enrollador de genoa con G1 y G3
Foque.
Tormentin con stay volante.
Heladera 12 volts.
Iluminacion led.
Chubasquera y bimini.
Fondeo bruce de 20 kg + danforth de 15 kg.
Reflector de radar.
Notebook con antena de gps y software Opensourse como plotter de backup.
Velero Potra
Datos Potra:
Plenamar 36
Ano: 1986.
Eslora: 10,83.
Manga: 3,43.
Calado: 1,90.
Motor: Yanmar 20 hp.
Motor auxiliar: Evinrude 15 hp 2 tiempos.
Bote auxiliar: Ibiza 290.
Velas: G3, G2, G1, 1 Tormentin (volante), 1 Asimetrico y Mayor.
Tanque de combustible: 120 litros + 3 bidones de 20 c/u
Tanque agua: 200 lts.
Radar Furuno 1621 MK II.
Timon de viento South Atlantic S440.
Piloto automatico Simrad TP10.
Baliza Epirb 406 mhz.
Malacate Anchorlift con 50 mts cadena de 8 mm + 70 mts cabo.
1 Fondeo Bruce 20 kg.
1 Fondeo CQR 20 kg.
1 Balsa salvavidas para 4 personas.
BLU/SSB/HF Yaesu System 600.
1 GPS Garmin GPSmap 76C
1 Netbook con antena GPS 18x usada como plotter.
1ra Etapa :
* 24 de Noviembre: Buenos Aires – Punta del Este o La Paloma – Rio Grande do Sul – Florianópolis. Embarque: Sábado 24 8hs.(10 a 12 días aprox.).”NIVEL AVANZADO”.(Completo)
2da. Etapa :
* 10 de Diciembre: Florianópolis – Ilha do Mel – Ilha Bom Abrigo – Ilhabela – Ubatuba – Ilha Grande – Angra dos Reis. Embarque en Florianópolis: Lunes 10 a las 10hs(10 a 12 aprox.). “NIVEL MEDIO-AVANZADO”.(1 plaza disponible)
ENTRENATE EN BRASIL
ENERO-TRAVESIA OCEANICA:
ANGRA-ILHA GRANDE-ILHA ANCHIETA-ILHABELA-VUELTA A ILHA GRANDE-ANGRA DOS REIS. EMBARQUE LUNES 14 DE ENERO 13HS EN EL MUELLE DE ABASTECIMIENTO DEL PIRATAS SHOPPING MALL DE ANGRA DOS REIS.(14,15, 16, 17, 18, 19 Y 20) DE ENERO.DESEMBARQUE DOMINGO A LAS 10HS.(2 plazas disponibles)
FEBRERO – TRAVESIA OCEANICA:
ANGRA-ILHA GRANDE-ILHA ANCHIETA-ILHABELA-VUELTA A ILHA GRANDE-ANGRA DOS REIS.EMBARQUE LUNES 4 DE FEBRERO 13HS EN EL MUELLE DE ABASTECIMIENTO DEL PIRATAS SHOPPING MALL DE ANGRA DOS REIS.(4, 5, 6, 7, 8, 9 Y 10) FEBRERO.DESEMBARQUE DOMINGO A LAS 10HS.(3 plazas disponibles)
….info : newlife98@hotmail.com
……..Tel. : 15 – 6213 – 4423
NUEVA FECHA DE LA CONFERENCIA SOBRE:
““NAVEGACIÓN CON MAL TIEMPO II”"
Luego de la conferencia realizada en el Parque Nautico San Fernando el mes pasado y a pedido del público una nueva repetición. El próximo 14 de Noviembre de 2012 a las 19;00 horas, con el auspicio de la Carrera de Arquitectura Naval de la Universidad Nacional de Quilmes se realizará una nueva conferencia relacionada con la “Navegación con Mal Tiempo” en la que se desarrollarán temas tales como: Preparación del barco y la tripulación, Las guardias a bordo, Sobre-vivir al temporal, Técnicas de navegación surfeando olas de 6 metros, Meteorología, Momento de decisión, Controlar el pánico a bordo, Comunicaciones radiales, Seguridad y maniobras en pleno temporal entre otros, en la que expondrán sus experiencias por el Coach náutico Ernesto Saikín,Profesor de náutica Walter Noschese y el Dr. Hugo Longarela Médico Pspicoanalista. Dicha conferencia esta destinada a toda la comunidad náutica, especialmente invitados Arquitectos e Ingenieros Navales y al público en general, con entrada libre y gratuita, la misma se llevará a cabo en el auditorio de la Universidad del .C.E.M.A.-Centro de Estudios Macro-económicos de Argentina- Reconquista 775 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Para la asistencia le sugerimos que sea puntual !!! Mas información : hectorlongarela@unq.edu.ar
…………Ahora el límite es tu Tiempo !…………
